Каждый день брянцы принимают ванную или душ, моют посуду, стирают одежду, пользуются уборными. В результате под областным центром непрерывно циркулируют целые реки сточных вод. В среднем в сутки они переносят на очистные сооружения, что в Фокинском районе и посёлке Белые Берега, до 140 тысяч кубометров отходов нашей жизнедеятельности.
Это без малого две с половиной тысячи 60-тонных железнодорожных цистерн. Из одного конца города в другой такой состав следует без остановок и выходных. Над безопасностью его движения задумались ещё в 2016 году. Тогда Брянской горадминистрацией, уточнила начальник пресс-службы Наталья Гомонова, была утверждена схема водоснабжения и водоотведения города на период по 2031 год, а в 2017-м сформированы и первоочередные мероприятия по реконструкции существующих канализационных коллекторов. Средства на такое восстановление стали выделять из областного и городского бюджетов с 2018-го. Что сделано за три года?
Четверть намеченного
Общая протяжённость канализационных сетей в городе свыше 500 километров, больше половины из них изношены до 95 процентов. На деле за десятилетия агрессивные кислотно-щелочные канализационные стоки местами полностью разъели 12-сантиметровые стенки железных труб. Переложить их все в ближайшие годы не представляется возможным: уж слишком это огромные затраты. Начать решили с самых проблемных участков, которые растянулись примерно на 100 километров.
А с 2018-го по 2020-й включительно сделали почти 15,5 километра сетей в Советском, Фокинском и Володарском районах. Потратили на их восстановление 437,5 миллиона рублей.
Свой «Северный поток»
На этот год за бюджетные 117 миллионов рублей намечена модернизация коллектора в Бежице и двух так называемых переходов - труб, пролегающих под железнодорожными путями менее чем в полукилометре от ж.-д. вокзала на Вокзальной.
«Это будет первый опыт такого крупного прокола, - сообщил директор Брянского городского водоканала Олег Боровиков. - Чтобы канализация потекла, полуметровый бур должен пройти ровно сквозь насыпь железной дороги, в то время как по ней движутся поезда, поскольку сообщение не остановить. Требования к бе-зопасности в этом случае очень велики. Мы подготовили проект, он прошёл экспертизу и уже выставлен на торги. Надеемся, что найдутся подрядчики, желающие за заявленную сумму выполнить поставленную задачу».
Отметим, коллектор на Набережной, к которому приступили в декабре и завершили к концу 2020-го, не могли проторговать почти полтора года.
Тем не менее на 2022-2023 годы планы более грандиозные. Помимо реконструкции ещё пяти переходов под железными дорогами, напорного канализационного коллектора вдоль берега Десны по улице Калинина в Володарском районе и канализационной насосной станции по улице Калинина в Советском, намечена укладка шести новых дюкеров, то есть напорных трубопроводов, пролегающих под Десной и Снежетью. Это будет своего рода «Северный поток», только проложить трубы придётся не по морскому дну, а под руслом рек. Для подводной части работ нам также потребуется дорогостоящее оборудование и высококвалифированные специалисты. А на все перечисленные объекты из казны собираются выделить 675 миллионов рублей.
Добавим, используют сейчас в основном полиэтиленовые трубы, которые меньше всего разрушают канализационные стоки.
Что еще ожидает жителей города
Помимо восстановления канализации, созданной ещё в советское время, разросшемуся городу нужны и новые сети. Сейчас в Брянске около 200 километров улиц вообще не имеют таких коммуникаций. Там людям приходится использовать выгребные ямы.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть