За прошедшую неделю Брянская область неоднократно находилась под массированными ударами. Но опасность приходит не только с неба. Местный житель чуть не лишился ног, когда на земле сдетонировало взрывное устройство. На этом фоне на федеральном форуме заговорили о необходимости регулярного обследования и гуманитарного разминирования приграничных территорий – в том числе нашего региона.
Маршруты сбиты?
В этот раз по официальной информации одной из главных целей атак ВСУ стала железная дорога, где в общей сложности пострадали пять объектов.
Так, в ночь на субботу, 26 сентября, в Унечском районе было повреждено железнодорожное полотно. Из-за этого временно приостановили движение грузовых поездов Брянск – Унеча и Злынка – Брянск, отменили пригородный поезд Унеча – Почеп. Задержались пассажирские составы Москва – Новозыбков и Анапа – Минск – пассажиров первого доставили автобусами от Почепа до мест следования, а второй поезд отправили в объезд через Смоленскую область.
В ту же ночь удар пришёлся по железнодорожной станции в Клинцах. Повреждён стоявший на путях локомотив грузового поезда, возникшее возгорание ликвидировали сотрудники МЧС. Обошлось без погибших и пострадавших.
Спустя сутки – вечером в воскресенье, 27 сентября, и в ночь на понедельник, 28‑е, – ситуация повторилась, но уже с большими последствиями. На перегоне Дятьково – Людиново от удара беспилотника обрушилась часть железнодорожного моста, с рельсов сошли десять вагонов, но жертв чудом удалось избежать. Как и в Унечском районе, где с путей сошли 18 пустых полувагонов. Повреждение железнодорожных путей зафиксировали также в Навлинском районе, но движение поездов там не нарушалось, уточнил губернатор Егор Ковальчук.
Московская железная дорога предупредила о временной приостановке сообщения на участках Унеча – Злынка и Людиново‑1—Дятьково. На калужском участке на период восстановительных работ организовали автобусное сообщение. Пассажиров поезда Москва – Новозыбков доставили автобусами до Почепа, откуда до Новозыбкова пустили компенсационные автобусы. Поезд Анапа – Минск снова пустили по альтернативному маршруту. До станций, расположенных в унечском направлении, пассажиров также доставляли на автобусах. А пригородные поезда до Унечи ходили штатно.
Утром во вторник, 29 сентября, власти сообщили о том, что ночью на перегоне Тросна-Ржаница повреждены пути во время следования поезда Смоленск-Брянск. Обошлось без пострадавших, но движение пришлось остановить.
Очистить землю?
Аграрная отрасль тоже страдает. Как стало известно в среду, 23 сентября, при проведении сельхозработ подорвался автомобиль на ферме крупного рогатого скота в Выгоничском районе. Три человека получили ранения, им оказали необходимую помощь. От взрыва пострадали также сельскохозяйственные животные.
В тот же день в Злынке осколочные ранения ног после детонации взрывного устройства получил местный житель. Если беспилотник хотя бы слышно, то мина на земле остаётся незаметной, пока рядом не окажется человек или техника.
Землю в приграничье необходимо обследовать, чтобы понимать, где безопасно передвигаться. И делать это нужно несколько раз в год – в частности, перед посевной, во время сельскохозяйственных работ и перед уборкой урожая. Такую оценку на днях дали эксперты на форуме «Цифроземье‑2026» в Воронеже. Особенно актуальна полноценная проверка территорий Брянской, Белгородской, Курской, Воронежской и Смоленской областей. Специалисты предложили использовать дроны с искусственным интеллектом для сканирования сверху и роботов, которые сами находят и обезвреживают противопехотные мины. Пока же до 80% операций по разминированию выполняют вручную – с помощью миноискателей и сапёрных щупов. А так даже один день активных боевых действий впоследствии может потребовать от десяти до тридцати дней гуманитарного разминирования.
Пока для Брянской области это лишь инициатива, не оформленная в программу с конкретными площадями и сроками. Но события, в том числе последней недели, показывают, почему вопрос вообще возник.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
