Александр Макаров, глава Брянской городской администрации, на оперативном совещании 6 июля объяснил решение городских властей отказаться от части маршруток.
«Мы готовы совместно развивать и совершенствовать городскую маршрутную сеть, но только с добросовестными перевозчиками. Больше не должно возникать ситуаций, когда перевозчик считает возможным выполнить всего 20% от положенных рейсов, при этом только тогда, когда выгодно и удобно ему, а не пассажиру. Это время закончилось. Удобство пассажиров должно стоять выше удобства перевозчика», — отметил мэр.
С 16 июля в Брянске прекращают работу частные маршрутки №№10, 28, 38 и 47. Вместо них вводятся дополнительные маршруты муниципальных автобусов и троллейбусов.
«Есть два подхода в организации пассажирского транспорта в городах, – прокомментировал лидер брянского отделения «Партии Роста» Сергей Горелов, – Юго-Восточная Азия предпочитает хаос, который кое-как, но вправляется с пассажирскими потоками. Водители и пассажиры при этом бесправны, о комфорте речи не идёт, зато тысячи мелких предпринимателей что-то зарабатывают, иногда – ценой здоровья и жизни как своих сотрудников, так м пассажиров. Второй подход принят во всем остальном мире. Это продуманные, плановые перевозки по графику. И, чаще всего, муниципальным транспортом. Если же работают частные перевозчики, то они вынуждены соблюдать жёсткие правила. Сейчас Брянск делает шаг от азиатского хаоса в сторону цивилизованных перевозок. Без временных проблем и неувязок настроить всю общегородскую систему, конечно, не получится. Но с моей точки зрения это единственно правильный путь».
Напомним, 40 автобусов за 300 миллионов рублей закупят для нужд Брянска.
В Брянске появятся два дополнительных автобуса №23 
В Брянске два маршрута №100А и №100Б объединили в один 
В Брянской области ограничили движение большегрузов из-за жары 
В Брянске открыли движение на полукольце в Фокинском районе