Брянское автобусное и троллейбусное предприятия приглашают водителей. Сотрудникам предлагают релокацию и снижение выплат по ипотеке. А увеличив штат, рассчитывают сократить нагрузку на самих шофёров.
При нынешних условиях за баранку не рвутся. Для людей в возрасте график тяжёлый – общественный транспорт начинает ходить рано, а заканчивает поздно. Молодёжь не хочет работать днями и выбирает по нескольку часов подрабатывать в такси.
Но такие коммерческие поездки далеко не всем жителям областного центра по карману. Большинство людей перемещается на доступных по цене автобусах. Но обслуживать их должна большая команда.
За девять месяцев автобусы перевезли 29 миллионов пассажиров по 33 маршрутам протяжённостью 560 километров. Гараж предприятия насчитывает 278 автобусов, средний возраст которых – 5,2 года. А средняя зарплата водителей превышает 77 тысяч рублей – на 12 тысяч больше, чем получали шофёры в 2023-м, сообщили в Брянском городском пассажирском автотранспортном предприятии. Но и на эти деньги не собираются толпы соискателей. Чтобы привлечь сотрудников, им теперь предлагают помощь в выплате ипотеки.
«До 10 тысяч рублей – сумма, которую мы ежемесячно готовы компенсировать сотруднику в рамках погашения его ипотечного кредита. Однако водитель при этом обязуется отработать на предприятии не менее пяти лет», – сказал директор БГПАТП Александр Андросенко.
Если устроиться на работу хочет человек из Брянской области, то в городе ему предоставят съёмное жильё – такой переезд за счёт работодателя сегодня называют релокацией, то есть сменой локации.
А вот троллейбусами за девять месяцев воспользовались 9 миллионов брянцев, проехав по 10 маршрутам общей длиной 157 километров. В автопарке управления числится 118 «рогатых», большинство из которых недавно обновили. Водители троллейбуса в среднем получают 73 тысячи рублей – на 8 тысяч выше прошлогоднего уровня. Причём в половине случаев управляют таким общественным транспортом женщины. Но и их не хватает. Чтобы быстрее закрыть потребность в кадрах, Брянское троллейбусное управление хочет ускорить процесс обучения вождению. Стипендию при этом продолжат выплачивать.
«В декабре планируем открыть на предприятии собственный кабинет по подготовке водителей троллейбуса. Это позволит также сократить расходы на стороннее обучение работников», – рассказала директор БТУ Наталья Назарова.
Телефоны отделов кадров:
БГПАТП – 52-76-48,
БТА – 64-68-43.
16+